Kyosho Kelly 70E
Un purosangue da velocità, un modello che si fa notare sia a terra che in volo. E il Kelly 70 Kyosho, due chili e mezzo di adrenalina pura che si trasformano in un pacifico ala bassa quando è il momento di atterrare. Tutti gli appassionati di volo sanno cosa sono le leggendarie Reno Air Races in Nevada (Usa): in questo tipo di competizioni vince infatti chi, in un certo periodo di tempo, compie più giri in un percorso segnato con piloni. Ovvio che la velocità e la manovrabilità la fanno da padrone in queste gare.
Il colosso giapponese Kyosho è uno di quei produttori di modelli RC da tenere sempre docchio in quanto negli ultimi anni ha azzeccato diversi prodotti come pochi nel mondo, sia auto che aerei
pensate al successone delle auto MINI-Z, con campionati nati in tutto il mondo e praticamente precursori del mondo MICRO in generale. E Il Kelly 70 (disponibile in due versioni, sia per motorizzazione elettrica che a scoppio) fa parte della nuova Super Qualità Series contraddistinta da una eccelsa fattura di materiali, finiture e dotazioni dei kit. Fa il paio con il Kelly altro fantastico modello, il biplano Phantom, unico nel suo genere per design e grinta.
Il modello
Caratteristiche di tutto rispetto per il nostro Kelly realizzato in scala 1:8 con loriginale: apertura alare di 1400mm, lunghezza 1260mm, peso 2500g, superficie alare 33,4dm2 per un carico alare di circa 77,8/dm2, non male per il nostro purosangue. Lala ha un profilo originale simmetrico per un comportamento neutro in ogni situazione di volo.
Salta subito agli occhi il perfetto stampaggio della fusoliera in fibra, unopera darte di Kyosho che comprende anche la parte fissa del timone di direzione e arriva a destinazione già colorata accuratamente con tonalità brillanti. Il peso a vuoto ha fatto registrare 550 grammi! Essendo il modello per motori elettrici la naca motore mon è asportabile ma ha la parafiamma in compensato in posizione ed il motore si inserisce dallinterno. Ne guadagna moltissimo la linea. Anche i copriruota sono realizzati in leggera fibra di vetro ed epoxy rendendo il modello resistente ed al tempo stesso leggero.
Le ali molto ben fatte e curate sono in un solo pezzo (da unire) e prevedono un servo per alettone (annegati nellala): sono realizzate in solida struttura centinata in balsa e ricoperta a regola darte in robusto termoretraibile come pure i piani di coda orizzontali. Da sottolineare nelle ali la presenza dei winglets che, come nellaereo in scala reale, contribuiscono alla stabilità in volo e proteggono contro lo stallo in fase di atterraggio. Il peso di ogni semiala è di 250 grammi servi esclusi. Il ruotino posteriore è orientabile per una maggiore manovrabilità in volo.
