B2 Spirit... leggenda e/o realta???

:mah:

Allora... quest'oggi, un amico aeromodellista mi ha chiamato per sapere se avevo in qualche cassetto un trittico e/o un disegno costruttivo per costruirsi il bombardiere stealth americano (USA) Northrop Grumman B2 Spirit???

Parlando del più e del meno sugli aspetti tecnici di questo aereo... è venuto fuori una sua esperienza vissuta dal vivo durante un'air show in inghilterra, ove, c'era non previsto in isibizione il B2... asserendo che, l'aereo bombardiere è arrivato sulla base annunciato pochi secondi prima, da un trasferimento base-to-base e che, nella fase di atterraggio... come durante tutto l'avvicinamento... l'aereo a parte la visibilità in aria preannunciata dallo speaker, se non fosse stata per questa, a eseguito tutta la procedura in modo stealth, ossia, senza generare rumore, in-to-ta-le "quiet-fly" e che il sostentamento minimo, oltre che sostenuto dai motori silenziati al minimo impercettibile, se non per un labile fischio, forse più aerodinamico chehe... per lo più era dovuto dal sostentamento magnetico prodotto da alcune apparecchiature di bordo, insomma un'atteraggio e avvicinamento... più per lievitazione/sostentamento magnetico che per capacità aerodinamiche transitorie!!! E che secondo lui... era percettibile (paradossalmente) il rumore non rumore, (strano, innaturale) del sistema magnetico, tanto da considerarsi come in uno scenario irreale da cinematografia UFO, della serie: comandante Straker a base SHADO, attacco alla terra!!!

Ehm, tralasciando gli aspetti mitologici e cineastici... qualcuno ha notizie più certe, garantite, sicure sul volo di questo misterioso e controverso bombardiere stealth che, nelle fasi di volo silenzioso e a certi inviluppi tattici... transitoriamente lievita, e/o siamo ancora oggi alla soglia del III° millennio, davanti alla credulità generale/popolare, alla leggenda e/o a "verità scialate" da abili speakers... e/o è più probabile che si tratti di un ipnotismo di massa che, si sono fatte influenzare da fattori tecnici psicologici???

[lucacioc]

Sembra che il B2 usi anche una propulsione non convenzionale, pare che utilizzi una tecnologia particolare chiamata electrogravity...



Poi se è veramente vero, chi lo sa?!

[quote name='lucacioc']Sembra che il B2 usi anche una propulsione non convenzionale, pare che utilizzi una tecnologia particolare chiamata electrogravity...



Poi se è veramente vero, chi lo sa?![/QUOTE]







Mhmm... davvero interessante, direi da l'aspetto tecnico succulento!!! Ma però rimaniano nello scibile??? Di certo... per ora ho una testimonianza diretta di un'air-show... ma ad AVIANO (Pordenone), sulla base AAB-AFI/USAFE non è mai sceso il B2-Spirit??? E' possibile che qualche aeromodellista del luogo, non abbia testimonianze in merito???

[gian67]

[quote name='Pampurio']Mhmm... davvero interessante, direi da l'aspetto tecnico succulento!!! Ma però rimaniano nello scibile??? Di certo... per ora ho una testimonianza diretta di un'air-show... ma ad AVIANO (Pordenone), sulla base AAB-AFI/USAFE non è mai sceso il B2-Spirit??? E' possibile che qualche aeromodellista del luogo, non abbia testimonianze in merito???[/quote] mah...anche io avevo letto che avrebbe questo sistema che magnetizza in qualche modo i bordi d'entrata e d'uscita il che gli permetterebbe di volare come dici tu in fluttuazione e aderittura gli darebbe la spinta in avanti.Però non so niente di più.Certo sicuramente è una bestia strana

[quote name='gian67']mah...anche io avevo letto che avrebbe questo sistema che magnetizza in qualche modo i bordi d'entrata e d'uscita il che gli permetterebbe di volare come dici tu in fluttuazione e aderittura gli darebbe la spinta in avanti.Però non so niente di più.Certo sicuramente è una bestia strana[/QUOTE]







Okayy....ma vedi che siamo ancora "nel campo dello scibile," del sentito dire e/o dello scritto altrui del sentito!!! Il problema... oddio non è proprio così, riesco ancora a vivere lo stesso tranquillamente(!!!), ma è chè non ho ancora trovato un secondo "testimone live" di un'atterraggio, e/o di un decollo di questo atipico "mostro" di bombardiere stealth??? Possibile??? Ma, per esempio: nessuno ad Aviano... base dell'USAFE in Italia, nessuno l'abbia mai visto e sentito transitare... durante chessò uno scalo tecnico, un rischieramento strategico, un'air show che annualmente sù questa base si svolge, bòh??? Possibile, eh??? Ma vuoi vedere che i suoi piloti sono figli della mitica signora Luisa!?? Arrivano presto, finiscono presto, e, di solito non puliscono il bagno!!!

A parte gli scherzi... mi sembra che questo aspetto dell'invisibiltà, allora è più che una leggenda metropolitana, ma sia ordinaria realtà!!! Tant'è, e per forza, nessuno sà niente di più di quello che ha sentito dire...!!!

[depron]

Chi sa se poi veramente siano così alieni in tecnologia questi B2 o così è bene che crediamo per interessi strategici militari ! ! !



Mi chiedo ancora.

Se sono veramente così invisibili (forse solo ai pacifici radar civili !), come mai ne fu abbattuto uno nella guerra in Serbia e in piena notte da una difesa militare non certamente da Superpotenza ?



Depron

[lucacioc]

[quote name='depron']Chi sa se poi veramente siano così alieni in tecnologia questi B2 o così è bene che crediamo per interessi strategici militari ! ! !



Mi chiedo ancora.

Se sono veramente così invisibili (forse solo ai pacifici radar civili !), come mai ne fu abbattuto uno nella guerra in Serbia e in piena notte da una difesa militare non certamente da Superpotenza ?



Depron[/quote]

Non era un B2, era un F117, un aereo la cui progettazione risalte al 1972!!!

Fu abbattuto da un missile terra aria se non ricordo male...

[quote name='lucacioc']Non era un B2, era un F117, un aereo la cui progettazione risalte al 1972!!!

Fu abbattuto da un missile terra aria se non ricordo male...[/QUOTE]







.......... sì, in quella campagna militare dei balcani... proprio un'F117 NightHawk (stealth!!!) fù abbattuto, di notte(!!!), tra l'altro da un missiletto terra-aria da quattro soldi!!! E' storia... ed è risaputo che l'F117 è mal riuscito, i presupposti della commessa dell'US-Air Force furono disattesi, doveva essere il caccia-bombardiere stealth diurno di eccellenza, ma poi... visto la vulnerabiltà nel dogfighting, l'incapacità di scappare dall'avversario, perchè per essere minimamente stealth, a motori senza postbruciatore (after burned!!!), in più la criticità della gestione del volo, l'hanno relegato e tramutato in un bombardiere notturno point-to-point!!!

[lucacioc]

[quote name='Pampurio'].......... sì, in quella campagna militare dei balcani... proprio un'F117 NightHawk (stealth!!!) fù abbattuto, di notte(!!!), tra l'altro da un missiletto terra-aria da quattro soldi!!! E' storia... ed è risaputo che l'F117 è mal riuscito, i presupposti della commessa dell'US-Air Force furono disattesi, doveva essere il caccia-bombardiere stealth diurno di eccellenza, ma poi... visto la vulnerabiltà nel dogfighting, l'incapacità di scappare dall'avversario, perchè per essere minimamente stealth, a motori senza postbruciatore (after burned!!!), in più la criticità della gestione del volo, l'hanno relegato e tramutato in un bombardiere notturno point-to-point!!![/quote]



Proprio così Pampurio.

Una volta individuato l'F117 non ha scampo proprio perchè per quanto riguarda l'agilità di volo è un disastro!!!

[depron]

Cari amici.

A riguardo della questione B2 o F117 abbattuto ricordatevi che la verità nelle guerre è solo e sempre quella che esce dalle conferenze stampe indette e capeggiate dai Generali, però solo e quando il nemico nostra i cimeli di guerra.

Sicuramente avete avuto modo di notare, questi Signori Generali il più delle volte, se non sempre, sono costretti per comprensibili loro interessi militari e strategici a negare anche l'evidenza in perdite di vite umane, anche se venisse lanciata un'atomica.



Perciò, ma cosa ci aspettavano che ci dicessero, forse che ad essere abbattuto fu un B2 ? Il gioiello aeronautico che con le sue tante segrete tecnologie, misteriose e aliene incuteva timore al nemico anche se era solo fermo a terra.

Allora, meglio un F117, fratello minore del B2, ormai vecchiotto, superato e con qualche acciacco e quindi non compromettente la aliena tecnologia del B2.



Amici da buoni intenditori poche parole.

Non chiedetemi altro.

Ciao .............Depron