|
|||||||
| Benvenuto in Spazioaereo.it Forum. |
|
Non risulti registrato al forum oppure non ti sei loggato. Se sei nuovo ti invitiamo a leggere il regolamento del forum. È necessario registrarsi oppure eseguire il login prima di poter partecipare attivamente alla discussioni! Se hai perso la password clicca qui. Attenzione: se eri già registrato sul forum di baricentro.org, per accedere la prima volta su questo forum devi prima seguire questa procedura. |
| Aeronautica Discussioni generali su argomenti aeronautici. |
![]() |
|
|
LinkBack | Strumenti Discussione | Visualizzazione |
|
|
#1 (permalink) Top |
|
Guest
Messaggi: n/a
|
:newbie: Mi interessa sapere... c'è qualcuno che conosce le differenze (composizione chimica?) che ci sono tra i carburanti in aviazione partendo dalla tipo JP1 via-via fino al JP8 e, altresì la suddivisione in classi tipo la JP-A1-A-B... etc-etc... eh!?? :01:
:thanks222:a tutti! |
|
|
|
#2 (permalink) Top |
|
Guest
Messaggi: n/a
|
... mazza che esperti abbiamo sul forum... decine di visite al thread, ma morire che uno abbozzi qualcosa... -_- Per certo sò che, principalmente le differenze sono suddivise per tipologia di motore: per aerei, per elicotteri, per turboprop e altri sistemi di propulsione, che abbisognano di carburante adatto a volare anche a quote diverse, ma visto che la base è sempre il kerosene (oh almeno credo!?), cos'altro ci mettono dentro per diversificare la JPxx??? :01: |
|
![]() |
| Strumenti Discussione | |
| Visualizzazione | |
|
|
Discussioni Simili
|
||||
| Discussione | Autore Discussione | Forum | Risposte | Ultimo Messaggio |
| Accise carburanti | lombafly | Discussioni generali | 21 | 10-08-2009 15:42 |