enigmino

[Remu]

....lo sò che state pensando che voglio fare il verso a Depron....ma così non è...semplicemente leggendo l'enigma 8...o meglio le risposte e la discussione che ne è scaturita mi è sorto un quesito...



E' proprio vero che un aliante non possa riuscire a volare in volo rettilineo orizzontale, seppur per un breve tratto??



N.B. non in V.O.R.U (i.e. volo orizzontale rettilineo uniforme) perchè questo prevederebbe anche una uniforme velocità, che per la risposta che mi sono dato non ritengo condizione accettabile.



...aspetto qualche vostra idea....vi chiedo di intavolare una discussione serena, e se proprio dovete insultar qualcuno insultate solo me...che tanto mio fratello m'ha ben allenato...



Poi dopo qualche vostra idea, se quella che m'è venuta in mente mi parrà ancora sensata ve ne renderò partecipi...



Saluti!!!

[Gghisleri]

[quote name='Remu']....lo sò che state pensando che voglio fare il verso a Depron....ma così non è...semplicemente leggendo l'enigma 8...o meglio le risposte e la discussione che ne è scaturita mi è sorto un quesito...



E' proprio vero che un aliante non possa riuscire a volare in volo rettilineo orizzontale, seppur per un breve tratto??



N.B. non in V.O.R.U (i.e. volo orizzontale rettilineo uniforme) perchè questo prevederebbe anche una uniforme velocità, che per la risposta che mi sono dato non ritengo condizione accettabile.



...aspetto qualche vostra idea....vi chiedo di intavolare una discussione serena, e se proprio dovete insultar qualcuno insultate solo me...che tanto mio fratello m'ha ben allenato...



Poi dopo qualche vostra idea, se quella che m'è venuta in mente mi parrà ancora sensata ve ne renderò partecipi...



Saluti!!![/quote]





considerato che l'energia totale è data dalla somma dell'energia di posizione e di quella cinetica,non intervenendo altri fattori energetici dovuti al movimento dell'aria,visto che il mezzo in cui l'aliante si muove è viscoso e che pertanto per avanzare si deve fare del lavoro oppure perdere energia ,se la quota rimane costante si deve perdere energia cinetica ( velocità) se invece si vuole mantenere costante la velocità si deve perdere energia di posizione ( quota).

In ogni caso si può mantenere,per un certo tempo,una energia o l'altra,ma non tutte e due contemporaneamente.

[Remu]

...ah....pensandoci mi son già venute in mente due possibilità.....

forse che forse ho fatto una domanda sciocca...ma ormai....



tanto già sapete che non sono mica tanto normale....

[Remu]

[quote name='dpr610bs']considerato che l'energia totale è data dalla somma dell'energia di posizione e di quella cinetica,non intervenendo altri fattori energetici dovuti al movimento dell'aria,visto che il mezzo in cui l'aliante si muove è viscoso e che pertanto per avanzare si deve fare del lavoro oppure perdere energia ,se la quota rimane costante si deve perdere energia cinetica ( velocità) se invece si vuole mantenere costante la velocità si deve perdere energia di posizione ( quota).

In ogni caso si può mantenere,per un certo tempo,una energia o l'altra,ma non tutte e due contemporaneamente.[/QUOTE]



...già ma perdendo velocità c'è la certezza che la portanza sviluppata sia sufficiente a mantenere la quota??



...se così non fosse m'è venuta un'idea per cui si potrebbe comunque restare in volo rettilineo orizzontale....



...vediamo se viene in mente ad altri...se alla fine solo io risultero tanto picchiatelo d'averci pensato ve la butto lì e vediamo queli critiche escono...

[Gghisleri]

[quote name='Remu']...già ma perdendo velocità c'è la certezza che la portanza sviluppata sia sufficiente a mantenere la quota??



...se così non fosse m'è venuta un'idea per cui si potrebbe comunque restare in volo rettilineo orizzontale....



...vediamo se viene in mente ad altri...se alla fine solo io risultero tanto picchiatelo d'averci pensato ve la butto lì e vediamo queli critiche escono...[/quote]





certo che no ,ma questa domanda apre un discorso diverso dalla domanda precedente.

[Remu]

...allora riformulo...se la portanza generata non fosse più sufficiente per mantenere la quota...potrei fare in modo di volare comunque orizzontalemente senza cambiare incidenza del velivolo??

[Gghisleri]

[quote name='Remu']...allora riformulo...se la portanza generata non fosse più sufficiente per mantenere la quota...potrei fare in modo di volare comunque orizzontalemente senza cambiare incidenza del velivolo??[/quote]





considerato che quello che tiene su l'aliante è solo la portanza sviluppata dall'ala ed eventualmente dalla fusoliera direi che l'unico modo per farlo volare orizzontalmente sarebbe quello di lanciare un bel pò di palloni gonfiati con elio e poi soffiare molto forte e con continuità.Questo potrebbe funzionare qualsiasi sia l'incidenza di volo.

[nano1972]

.... oppure c'è il semplicissimo metodo che consiste nell'applicazione di un piccolo generatore di forza anti-gravitazionale, utile anche negli atterraggi VTOL!!!:p



Sull'aliante, saliteci! Bustina della spesa sempre a portata di mano ... ma saliteci!!!

[Remu]

..vabbè vediamo cosa ne pensate della mia idea malata che m'era venuta....



visto che gli alianti sono dotati di ballast, contenitori che permettono di imbarcare grossi quantitativi d'acqua in modo da incrementare il peso del velivolo, secondo voi sarebbe pensabile riuscire a mantenere per un certo tempo il volo rettilineo orizzontale svuotando convenientemente i ballast così da ridurre il peso da vincere con la portanza e quindi necessitare di minor portanza e relativa minor velocità???



...mi unisco all'"appello" di nano...VOLATE almeno una volta su un aliante!!!vi assicuro che se anche doveste usare il sacchetto che vi siete sapientemente portati l'esperienza sarà indimenticabile!!!! l'aliante ha un fascino impareggiabile!!!!

[gattodistrada]

remu l'aliante non e' una mongolfiera...

se la velocità scende scende anche l'aliante non e' solo una questione di carico alare, il motore dell'aliante e' il suo peso... se gli togli anche quello.... le resistenze aerodinamiche che lo investono vincerebbero la forza dinamica "immgazzinata" nel peso... e quindi rallenteresti molto piu' velocemente perdendo ulteriormente quota..



secondo me.