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| Aeronautica Discussioni generali su argomenti aeronautici. |
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#1 (permalink) Top |
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Redazione
Data Registrazione: Mar 2004
Luogo attività: G.A.B. Bergamo
Residenza: Dalmine - Milano Bovisa Politecnico
Messaggi: 3.350
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Ciao a tutti,
oggi vi propongo questo tema di discussione: cosa pensate in proposito? Pensate sia una misura precauzionale eccessiva? Che invece sia necessaria? Che informazioni avete al riguardo?
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Andrea Lombardi Webmaster di Spazioaereo.it |
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#2 (permalink) Top |
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Moderatore
Data Registrazione: Sep 2007
Messaggi: 2.165
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Secondo me le misure che sono state prese sono giuste non eccessive.
Il fatto è che a differenza di altri fenomeni le eruzioni vulcaniche non sono tanto diffuse da essere note a sufficienza da poter valutare quanto una eruzione possa essere pericolosa per un aereo. Le eruzioni non sono tutte uguali e le nubi che generano quindi non hanno tutte la stessa composizione. Il fatto che alcuni velivoli abbiano volato senza danni non significa nulla perchè ci sono esperienze di velivoli che hanno subito gravi danni nel passaggio in nubi vulcaniche. Secondo me senza una conoscenza sufficiente per capire la composizione e la periocolosità di una nube dal punto di vista della sicurezza è giusto sospendere i voli..e se uno pensa che questo sia un suicidio economicamente allora sbaglia perchè se avvenisse un solo incidente grave per una nube vulcanica si avrebbe un effetto domino su tutti i passeggeri. Il problema della definizione della pericolosità è che si dovrebbero condurre campagne di test variando il tipo di nubi incontrate, le condizioni meteo perchè anche quelle sicuramente influiscono la tipologia di velivoli in particolare in base alle motorizzazioni ma anche in base alle tipologie di sensori e strumenti che usano. Secondo me quindi sia dal punto di vista della sicurezza ma anche da quello economico a ben pensarci conviene ancora sospendere i voli. A meno che le eruzzioni non diventino la normalità.
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Daniele Piva Simplex (trainer ala alta) & Multiplex easyglider & FOX Hype & Jupiter Un dono della libertà di espressione è la libertà di tacere quando non si ha nulla da dire...facciamo tesoro di questo dono!! |
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#3 (permalink) Top |
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Moderatore
Data Registrazione: Dec 2005
Luogo attività: Bergamo
Messaggi: 5.074
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mah quello che mi lascia un po' perplesso e'... possibile non riescano a studiare una rotta per aggirarla?? ..
o per infilarcisi sotto per l'atterraggio.. non e mica detto che per forza ci si debba volare dentro... comunque concordo con le sospensioni, meglio vivi a terra, che...
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Ciaooo da Fiorello. http://www.mfmodel.com/ http://www.mtengines.it/ http://www.svhobby.it/ |
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#4 (permalink) Top |
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Moderatore
Data Registrazione: Sep 2007
Messaggi: 2.165
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Da quello che sapevo io uno dei problemi è che la rilevazione delle nubi di ceneri con i sistemi radar normalmente imbarcati a bordo degli aerei non è possibile o non è precisa a sufficienza da fornire informazioni utili per la gestione della rotta.
Credo però che tramite i satelliti si possa tenere sotto controllo il problema sarebbe quindi la velocità di aggiornamento delle immagini satellitari rispetto alla velocità di movimento delle masse d'aria. Inoltre penso che se non si riesce a capire bene la densità e il peso della nube anche capendone la direzione orizzontale è difficile ipotizzarne il movimento verticale e quindi capire quali livelli di volo possa interessare. Secondo me non essendo fenomeni molto noti si riescono si a seguire in tempo reale ma prevederne i movimenti magari non è così facile.
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Daniele Piva Simplex (trainer ala alta) & Multiplex easyglider & FOX Hype & Jupiter Un dono della libertà di espressione è la libertà di tacere quando non si ha nulla da dire...facciamo tesoro di questo dono!! |
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#5 (permalink) Top |
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Redazione
Data Registrazione: Mar 2004
Luogo attività: G.A.B. Bergamo
Residenza: Dalmine - Milano Bovisa Politecnico
Messaggi: 3.350
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Anche Lanz la pensa così: http://www.corriere.it/cronache/10_a...4f02aabe.shtml
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Andrea Lombardi Webmaster di Spazioaereo.it |
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#6 (permalink) Top |
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Utente
Data Registrazione: May 2007
Messaggi: 1.735
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Il mio parere è che di incidenti ne capitano già senza forzare la mano e non mi sembra il caso che si corrano rischi inutili,soprattutto per "macchine" che di passeggeri a bordo ne portano parecchi
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