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#1 (permalink) Top |
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Utente
Data Registrazione: May 2006
Messaggi: 58
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PROSSIMAMENTE MI ARRIVERA' UN FUNTANA 90 PRODOTTO DA HANGAR 9
PRIMA DI COMINCIARE L'ASSEMBLAGGIO VOLEVO SAPERE QUALI ACCORGIMENTI / MODIFICHE / PRECAUZIONI BISOGNA ADOTTARE PER FAR SI' CHE IL MODELLO NON DIA PROBLEMI/ROTTURE IN VOLO. P.S: COME MOTORIZZAZIONE PROPENDEVO PER UN SUPERTIGRE G90 O 2023....PARERI IN MERITO?!?! |
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#2 (permalink) Top |
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Utente
Data Registrazione: Sep 2005
Messaggi: 2.754
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ciao, bell'aquisto!
in merito ad accorgimenti\modifiche non c'è nulla di particolare, a parte montare servi da almeno 80Ncm su Alettoni e deriva e 65 Ncm sul profonditÃ* (altrimenti rischi il flutter), anyway sono giÃ* state spese molte parole su alcune discussioni qua... tipo: <font class="linkpost">http://www.baricentrorc.net/forum/in...showtopic=1478</font> <font class="linkpost">http://www.baricentrorc.net/forum/in...?showtopic=893</font> i motori non li vedo bene, con il g90 non hai abbastanza potenza, che avrai con il 2023 che però non è proprio una buona scelta... su un modello di questo genere molto meglio un 4t ciao ps: sui forum scrivere tutto maiuscolo equivale ad urlare...
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#3 (permalink) Top |
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Utente
Data Registrazione: May 2006
Messaggi: 58
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Grazie delle informazioni.....per il motore so che il 2 tempi non è il massimo ma ormai sono 6 anni che volo con quelli e non ti nascondo che con l'unico 4 tempi che ho (OS 120 S-II P) ogni tanto ho qualche problemino di "orecchio"!
Il G90 non basta?!?!? Mi tiene il hovering un UCD 90 col pieno di benzina a poco più di metÃ* gas.....il funtana è forse più pesante (finito non dovrebbe pesare 4 kg....come l'UCD)?!?! Come vedi ho smesso di urlare....si è finalmente sbloccato il Caps Lock! |
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#4 (permalink) Top | |||
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Utente
Data Registrazione: Sep 2005
Messaggi: 2.754
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<div class='quotetop'>QUOTE(Andrea 17 @ 31/05/2006, 14:21) [snapback]11685[/snapback]</div>
Citazione:
<div class='quotetop'>QUOTE(Andrea 17 @ 31/05/2006, 14:21) [snapback]11685[/snapback]</div> Citazione:
se ce la fa è proprio impiccatissimo se non vuoi prendere un 4t potresti provare il nuovo os120ax <div class='quotetop'>QUOTE(Andrea 17 @ 31/05/2006, 14:21) [snapback]11685[/snapback]</div> Citazione:
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#6 (permalink) Top |
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Utente
Data Registrazione: Sep 2005
Messaggi: 305
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lascia perdere il 120 ax, non che sia un cattivo motore, ma per fare 3d ci vuole un 4 tempi, e' piu' regolare e preciso, si riesce a dosare meglio il gas, col 2 tempi quando l'aereo e' appeso all'elica a volte e' piu' macchinoso trovare la posizione giusta del gas, a quando troppo, a quando poco, che p...e. il 120 ax lo ha un mio amico su lo show time, e ha gia' deciso di passare al 4 tempi.
poi considera che un 120 ax costa circa 320 euro, a quel punto ci schiaffi un saito 125 su ebay lo trovi a 280 euro circa. ma se sei disposto al 120 ax a quel punto con 398 euro ti prendi un ys 110, macchinoso da carburare agli inizi, almeno per me e' stato cosi' ma poi una volta carburato e' una belva, non si spegne mai, di una regolarita' paurosa. Io come te' ho il f90 e con ys 110 si assicuro che vai da dio. |
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