Quali trasmissioni dei comandi sono migliori?

Ciao a tuttii. :sedie117:

Secondo Voi e secondo la Vostra esperienza, quali organi di trasmissione dei comandi sull'aeromodello sia esso trainer che da alte prestazioni, sono i più indicati e/o migliori (semprechè lo si possa affermare), per garantire un'alta sicurezza del volo?? Ossia: tra i famosi bowden, tra i cavi, tra quelli rigidi in legno e/o in composito, tra quelli a trasmissione semi-cardanica danno garanzie di minor incidenza di guasti?? Forse che c'è sono altri ancor migliori?? Un cordiale saluto a tuttii.



:ciaociao00: :burra115:

[lucacioc]

Secondo me in generale è bene ridurre il più possibile la distanza tra il servocomando e la squadretta in modo tale di poter utilizzare dei cavetti, aste o quant'altro relativamente corte.



Su areomodelli maxi con grandi escursioni (+45°,-45°) è consigliabile utilizzare un sistema molto rigido, che potrebbe essere costituito ad esempio da un'astina con un uniball, a patto che la squadretta attaccata al servocomando sia in grado di reggere uno forza non perfettamente assiale. Nessun problema infatti per le squadrette di metallo, ma bisogna fare più attenzione alle squadrette realizzate in materiale composito.



Ci sono delle circostanze in cui il comando troppo rigido non va bene: è il caso ad esempio di un servocomando collegato al motore, dove se il gioco è assolutamente nullo le vibrazionipossono causare la rottura prematura del servo o degli ingranaggi.



Un altro caso è quello della deriva dove spesso viene utilizzato un sistema pull-pull con un cavetto di acciaio.



Personalmente preferisco comunque un sistema "tipo uniball" o forcellina con un'asta collegata al servo,evito bowden o quant'altro anche perchè non sarebbero sufficientemente precisi per il tipo di volo 3D.

:clapclap: ......, grazie, è molto preciso il Tuo intervento e concordo sulla disamina ma, cosa ne pensi delle trasmissioni a giunti rigidi con (premetto che precisamente non so come si chiamino!!!) dei rinvii angolari montati su castello a perno vicino e/o adiacente alla plancia dei servi, uhm, mi dicono che la tipologia è simile alla trasmissione dei comandi di un organo a aria??



:thanks222: :ciaociao00:

[lucacioc]

Dunque quello che non c'è non si rompe!

Meglio evitare il più possibile vari rinvii dei comandi snodi ecc.



I rinvii angolari se ben fatti non danno problemi: molti li usano anche sugli alianti (magari in un impennaggio a T),però sempre con escursioni abbastanza ridotte. Se devi fare +45 e -45 gradi è meglio, se realizzabile, il collegamento diretto. Meno giunti ci sono e probabilmente meno gioco c'è.

<div class='quotetop'>(lucacioc @ 9/12/2006, 16:41) [snapback]15075[/snapback]</div>

Dunque quello che non c&#39;è non si rompe!

Meglio evitare il più possibile vari rinvii dei comandi snodi ecc.



I rinvii angolari se ben fatti non danno problemi: molti li usano anche sugli alianti (magari in un impennaggio a T),però sempre con escursioni abbastanza ridotte. Se devi fare +45 e -45 gradi è meglio, se realizzabile, il collegamento diretto. Meno giunti ci sono e probabilmente meno gioco c&#39;è.

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:clapclap: ......, Ti ringrazio della precisazione che registro e condivido e, ne sono soddisfatto pienamente.



:thanks222: :ciaociao00: