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Costruzione e riparazione modelli Discussioni dedicate alle tecniche di costruzione e di riparazione dei modelli.

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Vecchio 03-04-2007, 19:18   #1 (permalink) Top
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Predefinito stallo d' ala

buonasera a tutti colleghi aeromodellisti e non,ho una domanda da farvi per un problema da risolvere:



aeromodello in depron autocostruito a "spanne"

A.A. 120 cm profilo clarkY corda 18cm



oggi il collaudo ma su due lanci il modello una volta in direzione controvento (vento debole),stalla sull' ala sx e si avvita fino a terra,

il modello malgrado un baricentro perfettamente bilanciato(quindi un po' cabrato per i miei gusti....) si è dimostrato molto picchiato in volo



riportato a casa sto rifacendo i piani di coda in modo un po' piu curato



vorrei sapere da chi è piu esperto di me (praticamente chiunque) se aumentando ' incidenza dell' ala che credo non ne abbia e mettendo il piano di coda in linea con l' asse della fusoliera potrei risolvere i problemi o avete altri suggerimenti/consigli da propormi





grazie mille,spero di essere stato il + esauriente possibile
ilmauro è offline   Rispondi Con Citazione

Vecchio 04-04-2007, 01:58   #2 (permalink) Top
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Se come dici tu il modello è cabrato di baricentro ma picchiato in volo io riguarderei tutte le incidenze....
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I never crash...i land with style....!!!
Depy80 è offline   Rispondi Con Citazione
Vecchio 04-04-2007, 09:09   #3 (permalink) Top
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già speriamo,l' ala non è impeccabile ma non è storta e mi spiacerebbe rifarla,per le incidenze vediamo un po'



questo è ciò che ho trovato in rete





per un clarky potrebbero andare bene +3° e per il piano di coda leggermente negativo rispetto all' asse dell' aereo



ammesso e concesso che cio che ho scritto assomiglia a qualcosa di giusto come faccio a dire che l' ala è a + 3 gradi e il piano di coda negativo se non so tracciare il piano longitudinale dell' aereo:glare: ??? (credo sia il riferimento assoluto da prendere per le varie incidenze)



io ho pensato di prendere la corda delle fuso come piano longitudinale....



voi che dite?
ilmauro è offline   Rispondi Con Citazione
Vecchio 04-04-2007, 11:02   #4 (permalink) Top
Utente
 
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Messaggi: 328
L'assetto dell'aeroplano in volo è dato dall'incidenza del piano di coda rispetto all'ala, come riferimento dovresti prendere la corda dell'ala e mantenerla come "0" poi fai l'incidenza del piano di quota di conseguenza....la fusoliera non centra niente, sono le velature che fanno tutto
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Depy80 è offline   Rispondi Con Citazione
Vecchio 04-04-2007, 20:43   #5 (permalink) Top
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Data Registrazione: Apr 2007
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grazie per l' interessamento depy80 ,ti farò sapere l' esito del prossimo collaudo appena mio avrà finito con le modifiche,



ora l' ala ha un incidenza di 3 gradi (se il seno di 30gradi vale 1/2),e la corda è lunga 20 (non 18 come sopra)quindi l'ho alzata di 1 cm (1/20esimo) per avere i 3 gradi ,il tutto riferito all asse del piano di coda preso come zero assoluto (come TU mi hai suggerito) e se l' ala non è svergola .....



grazie e Buona Pasqua (mi sa che prima non riusciamo col collaudo)
ilmauro è offline   Rispondi Con Citazione
Vecchio 14-04-2007, 10:15   #6 (permalink) Top
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Messaggi: 9
il problema a quanto pare è l' al ,dopo le modifiche volte a perfezionare gli impennaggi e l' incidenza alare si è manifestato lo stesso stallo della semiali sx ,stiamo costruendo un' altra ala.........
ilmauro è offline   Rispondi Con Citazione
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