Extra 330L 1,65 mattfly: costruzione

[bibos]

Sto assemblando(costruzione è una parola grossa) l'Extra 330L da 1,65 m che vende Mattfly e voglio farvi sapere le mie impressioni su questo bel acrobatico.

La costruzione è precisa e molto leggera, le escursioni sono molto elevate e la ricopertura è pressochè perfetta.

La livrea per me è molto accattivante.

l'ala è in 2 pezzi con baionetta robusta in carbonio.

la minuteria sembra di qualità con forcelline a vite da montare su cuscinetto.

Sono compresi degli uniball, marchiati Hirobo, che però sono piccoli per il diametro del tirante in dotazione: sostituiti con forcellina metallo M3.

Come di consuetudine ho rivisto gli incollaggi e ho resinato tutto il possibile con Epoxi diluita con alcool.

Il castello motore mi sembra abbastanza robusto da sopportare l'esuberante motorizzazione scelta, un Roto 25 cc a benzina che avevo già su altro modello. Riccardo di Mattfly mi ha confermato che lui consiglia lo SPE26 che è simile al mio Roto25.



Il setup è cosi composto:

Alettoni e elevatore: Futaba 3305mg

Timone: Hitec 985mg

Gas: Hitec 322

Ricevente:Jr/Propo 9 ch SPCM

Batteria NiCd sanyo 1700 Mah 4 celle

Interruttore elettronico Alewings



Per ora ho assemblato il timone e l'elevatore e ho realizato la tiranteria e regolato le escursioni.

Per il timone ho usato il cavetto d'acciao, e le forcelline cuscinettate in dotazione sostituendo solo gli uniball con forcelline metalliche M2.

Per l'elevatore ho utilizzato solo le forcelline cuscinettate in dotazione e ho realizzato due tiranti con barra filettata M3 e tubo di carbonio da 5 mm e forcelline metalliche M3.

Sicuramente sarebbe bastata la barra filettata M3, ma per sicurezza ho inserito il carbonio che oltre a irrobustire da un effetto estetico molto gradevole. Naturalmete ho messo dell'epoxi per evitare che il tubo potesse muoversi sulla barra creando interferenze dannose.

Purtroppo usando le massime escursioni possibili, in certi casi la tiranteria del timone potrtebbe andare a toccare l'estremità dell' elevatore qiundi bisogna regolarle con cura.

vi aggiornerò con l'avvanzare dei lavori e per ora posto le foto del lavoro svolto.

[lucacioc]

Sembra un aereo divertente! Tienici aggiornati, mi raccomando!

[bibos]

Oggi ho approfittato del pomeriggio libero per dedicarmi al fissaggio del motore sul parafiamma dell'Extra.

Con il tornio e una barra d'alluminio di 20 mm ho ricavato 4 colonnine da usare come distanziali. Le ho realizzate in modo da dare circa 5 gradi verso il basso al motore come consigliatomi da Ricardo di Mattfly.

Grazie alle linee di mezzeria già tracciate sul parafiamma è stato facile trovare la posizione giusta e centrata del propulsore.

Nei prossime giorni mi occuperò di realizzare i comandi del gas e dell'aria, per quest'ultima penso che utilizzerò solo un tirante a mano.

[lucacioc]

Capperi Bibos, 5° di disassamento verso il basso mi sembrano davvero tanti per un acrobatico!!!:blink::blink::blink:



Sei sicuro di avere capito bene?



Ed il disassamento verso destra per la controcoppia piuttosto?

[gattodistrada]

beh per un extra di 165cm di ala.. che monta un 25cc a benzina..5° forse servono.. piuttosto avrei messo dei silent block in gomma per assorbire le vibrazioni e non scaricarle sulla delicata fusoliera alleggerita...

ottimi i distanziali d'alluminio belli!!

e come dice il luca... i dis'assamento anticoppia c'e?

[lucacioc]

[quote name='gattodistrada']beh per un extra di 165cm di ala.. che monta un 25cc a benzina..5° forse servono.. piuttosto avrei messo dei silent block in gomma per assorbire le vibrazioni e non scaricarle sulla delicata fusoliera alleggerita...

ottimi i distanziali d'alluminio belli!!

e come dice il luca... i dis'assamento anticoppia c'e?[/quote]





Per il disassamento negativo non sono molto d'accordo a parte la controcoppia sarebbe molto meglio volare con il motore a 0 gradi.

Soprattutto se usi l'aero per fare 3D, altrimenti diventa impossibile (o molto più difficile) fare l'hovering o il torque roll, perchè l'aereo tende sempre a buttare giù il muso!!!

[bibos]

Il dissasamento è gia previsto sul castello e confermo i 5°. Io per iniziare in verità gli sto dando di meno e se poi è il caso ne aggiugo.

Oggi pomeriggio ho realizzato il comando del gas con gli uniball in dotazione marchiati Hirobo.

In quanto al motore, le istruzioni consigliano un glow 4T 1.20, e come pesi siamo li con il mio Roto.

[lucacioc]

Secondo me il motore è adeguato anzi forse di potenza ne avrai anche troppa!

[xvelenox]

Avrei bisogno di alcune informazioni per costrire il mio primo aeromodello. Sono stato a vedere il prezzo di quelli già assemblati ma ho deciso di provare a costruirmelo da solo. per avere una soddisfazione personale. Mi occorrerebbero disegni e idee, equipaggiamento e quello che crediate mi possa servire.

Mi sono già procurato il depron.

Grazie, Fab.

[gattodistrada]

[quote name='lucacioc']Per il disassamento negativo non sono molto d'accordo a parte la controcoppia sarebbe molto meglio volare con il motore a 0 gradi.

Soprattutto se usi l'aero per fare 3D, altrimenti diventa impossibile (o molto più difficile) fare l'hovering o il torque roll, perchè l'aereo tende sempre a buttare giù il muso!!![/quote]



si confermo ma.. non mi pare di aver letto che vuol far 3d... ...