X-Treme 50 - Collaudo e prime impressioni

[nigel_one]

Ciao a tutti.



Oggi sono riuscito finalmente a collaudare il mio nuovo X-Treme 50 della RJX.



Ho la versione con telaio in carbonio nero.



Il setup è il seguente:



X-Treme 50 CF

Pale Radix 600

Palini Radix 95

Paddles originali (devono arrivarmi i V-Paddles)

OS Hyper 50

Marmitta Align

Servocomandi ciclico JR 8717

Ricevente JR R921 2.4GHZ

Giroscopio Spartan DS760 aggiornato

Servo coda Futaba s9256

Servo gas Futaba s9252

Limiter RevMax con sensore montato nel contenitore plastico del GV-1

CSM CarbSmart (montato ma non collegato allo spillo)

Servocomando per CarbSmart Futaba s3150

Regolatore Duralite 6.0V

Lipo ThunderPower 2S1P 7.4V 2100mAh

Miscela Rapicon 30%



-12°/+12° di escursione collettivo

7° Alettoni

7,5° Elevatore



125% Travel ch. RUD



Sensibilità giro 40%



1750/1850/1950 rpm (sono in rodaggio)



Ho fatto solo un paio di voli per il rodaggio ma le prime impressioni sono molto positive.



Il modello è stabile (sembra su rotaie) e molto reattivo al tempo stesso.



Purtroppo non ho potuto fare altri voli a causa della frizione che si è svitata in fase di accensione (errore di montaggio??? ho dimenticato il frenafiletti??? mea culpa!!)



A martedi prossimo (tempo permettendo) per saggiare meglio le doti di volo del modello.



Non appena terminato il rodaggio, passerò alla configurazione con alimentazione a 7,4V diretta (per i componenti che non sopportano tale tensione utilizzo il bec modificato che ho postato qui -> BEC modificato)



Ciao e buon anno a tutti.

[nigel_one]

Alcune foto del modello:



Allegato 1112 Allegato 1113



Allegato 1114 Allegato 1115



Ciao

[nigel_one]

....eccole.....



Allegato 1116 Allegato 1117



Allegato 1118 Allegato 1119



Ciao

[lucacioc]

Certo che la meccanica degli elicotteri è proprio affascinante, non sono per niente preparato in merito, però dalle foto degli interni sembra alquanto sofisticato il piatto.

[davidemattioli]

[quote name='lucacioc']Certo che la meccanica degli elicotteri è proprio affascinante, non sono per niente preparato in merito, però dalle foto degli interni sembra alquanto sofisticato il piatto.[/quote]



dai luca comincia anche te,

tanto è tutta roba ecomomica..

[nigel_one]

Finalmente ieri sono riuscito a effettuare 4 voli con il modello e iniziare a prenderci cosi un pò la mano.



Dopo il primo volo ho modificato il setup iniziale:



Passo collettivo da 12° a 13°

Elevatore da 7,5° a 9,5°

Alettoni da 7° a 9°



Ho inoltre sostitutito i paddle di scatola con i V-Paddles in carbonio da 95mm



Ora il modello inizia veramente a piacermi.



Stabile come se fosse su rotaie nel volato e reattivo e preciso nel 3D.



Con il CarbSmart tarato sui 100° il motore è perfetto (ricordo che sono i primi pieni fatti con l'OS 50 Hyper) e con la Rapicon al 30% e la marmitta Align il motore è 'rotondo' e potente senza subire surriscaldamenti nelle manovre più impegnative.



Lo Spartan DS760 è micidiale, la coda è "bloccata" e nelle piroette la consistenza è molto elevata.



Ho montato anche le pinze di coda in metallo (splendida!!!) e le leve alettoni in metallo (ho sostituito le originali in carbonio che non mi piacevano molto, solo per una questione 'estetica' e null'altro)



Se mi arrivano i componenti per tempo, fine settimana prossimo monterò il nuovo regolatore autocostruito con doppia alimentazione (8Volts per i servocomandi del ciclico e 5,6Volts per il resto dell'impianto).



Ciao

[nigel_one]

Ecco anche una foto dell'installazione del CarbSmart



Allegato 1244



Ciao

[nano1972]

Bello davvero, mi piace tanto la meccanica stile T-Rex 600, piatto a 120° ma con supporto anteriore e servo del gyro là davanti. Ottima l'installazione del servo della carb-smart (Domenica provo il mio sul 50) con la sede del servo direttamente intagliata nella fiancata in carbonio.



Rimango impressionato notevolmente dalle capacità del rotore centrale +/- 13° con 9,5 di elevon/aileron ... paura!!!! Il mio Raptor con il suo banale +11 e meno 10 (1 grado oltre il massimo) si arrabbia con un +/- 7,5° sui comandi ... ma non posso cambiarlo, ci sono troppo affezzionato.

[nigel_one]

Si può anche 'tirare' di più (14/15° di collettivo e 11/12° di ciclico)........poi servono i "pollici veri" però, di certo non i miei!!!!



Ciao

[nano1972]

Sono escursioni che non riesco ad immaginare anche perchè l'Hyper non le riesce a tenere.



Quello che non capisco è perchè dai più escursione all'elevatore e mantieni più basso (anche solo di mezzo grado) il movimento degli alettoni ... dopo hai una risposta diversa (a stick a fine corsa) tra rollata trasversale e longitudinale.