Un addio a "Rappy"!!!

[nano1972]

Domenica di sangue, quella di ieri, sopratutto quando, al secondo tentativo di Pyro-Flip, una pala ha deciso di toccare il tubo di coda. L'elicottero, un Raptor 50 (super-mega-upgradato) si è prontamente messo in posizione "bagagliaio", cioè a pale richiuse, ed ha precipitato dalla quota di circa 15-20 metri alla quale si trovava. Una volta "accarezzato" il terreno, il motore, causa distacco della spinetta del servo e pressione sullo stesso di resti della capottina, ha preso giri (tanti), facendo compiere a quella, che alcuni secondi prima era la mia macchina volante preferita, mirabolanti acrobazie tra cui "Aratura circolare perfetta dell'erbetta della pista" e "Decollo senza pale con rollata di coda a 180° prima di ricadere". Dopo circa due minuti, nei quali io ho conservato una calma "Inglese", è finalmente terminata la miscela (fortunatamente il serbatoio è crepato).



Oggi ho ordinato il 600N ...

[Toma]

Cavolo che sfiga...... brutto stare a guardare il modello che si rotola nella terra......

.....beh...... per altro il 600N è un ottimo ely

[quote name='nano1972']Domenica di sangue, quella di ieri, sopratutto quando, al secondo tentativo di Pyro-Flip, una pala ha deciso di toccare il tubo di coda. L'elicottero, un Raptor 50 (super-mega-upgradato) si è prontamente messo in posizione "bagagliaio", cioè a pale richiuse, ed ha precipitato dalla quota di circa 15-20 metri alla quale si trovava. Una volta "accarezzato" il terreno, il motore, causa distacco della spinetta del servo e pressione sullo stesso di resti della capottina, ha preso giri (tanti), facendo compiere a quella, che alcuni secondi prima era la mia macchina volante preferita, mirabolanti acrobazie tra cui "Aratura circolare perfetta dell'erbetta della pista" e "Decollo senza pale con rollata di coda a 180° prima di ricadere". Dopo circa due minuti, nei quali io ho conservato una calma "Inglese", è finalmente terminata la miscela (fortunatamente il serbatoio è crepato).



Oggi ho ordinato il 600N ...[/QUOTE]







:huh: Con commossa partecipazione, partecipo al lutto della dipartita del compianto compagno di mille merende e serate gioiose... "Rappy"!!! :cry:

Mhmm... però, dopotutto e alla fine dalle sue ceneri mi fai risorgere un Nitro600 T-rex!!! Azz, ahvèveh, niente male a consolozione del morituro... mors tua, vita mea!!! -_-

[gian67]

[quote name='nano1972']Domenica di sangue, quella di ieri, sopratutto quando, al secondo tentativo di Pyro-Flip, una pala ha deciso di toccare il tubo di coda. L'elicottero, un Raptor 50 (super-mega-upgradato) si è prontamente messo in posizione "bagagliaio", cioè a pale richiuse, ed ha precipitato dalla quota di circa 15-20 metri alla quale si trovava. Una volta "accarezzato" il terreno, il motore, causa distacco della spinetta del servo e pressione sullo stesso di resti della capottina, ha preso giri (tanti), facendo compiere a quella, che alcuni secondi prima era la mia macchina volante preferita, mirabolanti acrobazie tra cui "Aratura circolare perfetta dell'erbetta della pista" e "Decollo senza pale con rollata di coda a 180° prima di ricadere". Dopo circa due minuti, nei quali io ho conservato una calma "Inglese", è finalmente terminata la miscela (fortunatamente il serbatoio è crepato).



Oggi ho ordinato il 600N ...[/quote]

ma.....dopo la calma inglese....cioè nell'intimo di un luogo appartato.....hai pianto un po' ? o no ?

[quote name='gian67']ma.....dopo la calma inglese....cioè nell'intimo di un luogo appartato.....hai pianto un po' ? o no ?[/QUOTE]







:newbie: :mah: Interessante... mi giunge nuova la frase: dopo la calma inglese??? Che cosa significa??? :01: Forse, non sarà per caso riferita a quella prima della battaglia di El-Alamein??? :01:

[nano1972]

In risposta a GIAN e BURG:



Per calma Inglese intendo un comportamento posato durante il rotolamento continuo e lamentoso del mio "Rappy" ... non come il classico emiliano che vive tra Reggio E. e Modena che in un momento del genere imprecherebbe con sguardo rivolto al cielo e conseguente caduta/precipitazione di tre o quattro santi.:frec::frec::frec:



... comunque ho anche pianto!!!

[quote name='nano1972']..........



Oggi ho ordinato il 600N ...[/QUOTE]







:22: Ti è già arrivato il 600Nitro???

[nano1972]

"Rexy" è arrivato Venerdì.



Già che c'ero è arrivato con qualche upgrade che ho ritenuto interessanti: Ventola G-Force in alluminio, fiancate telaio in carbonio 2,0 mm, supporto per montaggio giroscopio anteriore e squadrette servi adh'ok.



La confezione è di tutto rispetto ed analizzando la macchina è notevolmente migliore rispetto al vecchio Raptor, che alle spalle ha già un sacco d'anni.



P.S.1: Ho già rotto un pezzo!!!!:angry::angry::angry: mi si è rotto un uniball avvitandolo nel braccetto del wash-out, beh ... meglio sul tavolo della cucina che in volo!!!



P.S.2: Un "AMICO" mi ha fatto fare un bel voletto col suo 600N-PRO Sabato pomeriggio, anche se i settaggi non erano proprio come i miei, ho apprezzato molto la precisione della macchina ... non vedo l'ora!!!!

[quote name='nano1972']"Rexy" è arrivato Venerdì.

[/QUOTE]







:04: :newbie:... da dove l'hai fatto arrivare/ordinato il 600Nitro? Conviene??? :01:

[nano1972]

[quote name='Burgmanair']:04: :newbie:... da dove l'hai fatto arrivare/ordinato il 600Nitro? Conviene??? :01:[/quote]



L'ho acquistato dall'amico Fausto di Hely-go, il prezzo era quello di mercato, poi, per come sono fatto io, preferisco mantenere un buon rapporto con uno max due commercianti di fiducia ...

Conviene??? Non saprei adesso stà uscendo in ASIA il 600 nuova versione, con più alluminio e fiancate più resistenti ... ma per il mio livello il mio 600N-PRO (già leggermente up-gradato) è già una bomba!!!