Trex 500 Flybarless

[nigel_one]

Dopo il Protos 500 come poteva mancare la conversione del Trex 500? :p



Align Trex 500 Flybarless



Enjoy!!



Ciao

[quote name='nigel_one']Dopo il Protos 500 come poteva mancare la conversione del Trex 500? :p



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Enjoy!!



Ciao[/QUOTE]







:clapclap: Personalmente, quello che proponi... lo trovo sempre interessante e propedeutico!!! Ti seguo anche sù altri forum... mitico Nigel!!! :04:



Byy...

[nano1972]

Il 500 V-STABI...lizzato sarà il mio elicottero, ma prima devo riuscire a tornare in volo col 600N altrimenti, la società finanziaria che elargisce denaro al sottoscritto per "l'hobby", non mi sblocca i fondi ... :o_:o_:o_!!!



P.S.: E lavorando sempre faccio fatica!!!

[Patt Aya]

[quote name='nano1972']Il 500 V-STABI...lizzato sarà il mio elicottero, ma prima devo riuscire a tornare in volo col 600N altrimenti, la società finanziaria che elargisce denaro al sottoscritto per "l'hobby", non mi sblocca i fondi ... :o_:o_:o_!!!



P.S.: E lavorando sempre faccio fatica!!![/quote]





:mah: Hemm, sei sponsorizzato da qualche marchio modellistico? Cioè, il sogno dell'aeromodellista!

[nano1972]

[quote name='Patt Aya']:mah: Hemm, sei sponsorizzato da qualche marchio modellistico? Cioè, il sogno dell'aeromodellista! [/quote]



MAGARI!!! Fosse così farei un par-time ... e loro fallirebbero per mantenere tutti i miei botti!!!:huh::huh::huh:



Il problema invece e convincere la moglie ... :frec::frec::frec: ... osso ben più duro di un consiglio d'amministrazione, e fintanto che il 600N non è tornato tutto d'un pezzo, sarà dura tornare a casa con una nuova scatola, altrimenti mi sciopera!!!:o_:o_:o_

[Patt Aya]

[quote name='nano1972']MAGARI!!! Fosse così farei un par-time ... e loro fallirebbero per mantenere tutti i miei botti!!!:huh::huh::huh:



Il problema invece e convincere la moglie ... :frec::frec::frec: ... osso ben più duro di un consiglio d'amministrazione, e fintanto che il 600N non è tornato tutto d'un pezzo, sarà dura tornare a casa con una nuova scatola, altrimenti mi sciopera!!!:o_:o_:o_[/quote]







Comè vero!!!!! Pensa... ho lasciato proprio il lavoro, perchè la mia era l'a.d. del consiglio di amministrazione dell'azienda in cui si lavorava! :angry:

[ceres]

.. e io che ho problemi con la ragazza

[diveitaly]

Ma fatemi capire un attimino come funziona sto vstabi, è una specie di gyro che lavora su due assi per stabilizzare elettronicamente l'ely sprovvisto della flybar?

[nano1972]

[quote name='diveitaly']Ma fatemi capire un attimino come funziona sto vstabi, è una specie di gyro che lavora su due assi per stabilizzare elettronicamente l'ely sprovvisto della flybar?[/quote]



Esatto ... letteralmente la Fly-Bar diventa VIRTUALE!!!



Svantaggi: Un aggeggio elettronico in più da regolare e gestire (e che può rompersi) ... e costa una botte d'oro.



Vantaggi: Leverismi in meno nel controllo del piatto con le pale direttamente collegate al piatto. La Fly non esiste più e si calcola che il trascinamento di essa stessa comporta al motore una "fatica" del 25/30% (dipende dai modelli e dai paddles). Riesci ad aumentare l'escursione del passo.



Risultato = A comandi a zero hai una macchina inchiodata sull'asse, sotto comando sembra di avere la potenza di un 90, col motore che non và quasi più sotto sforzo.

[diveitaly]

fikissimo!!!! Ma quanto costa piu' o meno?