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#1 (permalink) Top |
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Moderatore
Data Registrazione: Sep 2007
Messaggi: 2.169
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Ciao a tutti!!!!
Discutendo con un amico, che mi sta rimpinzando di consigli per concludere il mio primo modello(balsa-compensato-termoretraibile), è sorto un dubbio. Sto ultimando la tiranteria dei piani di coda...questa è costituita da aste di acciaio da 2mm che scorrono in tubetti di ottone che ne evitano la flessione... La domanda che ci è sorta è questa.....l'accoppiata ottone-acciaio, con le vibrazioni date da un motore a scoppio potrebbe generare qulache forma di interferenza che possa andare a disturbare la ricezione della ricevente? E nel caso queste interferenze ci possano essere, come si può porvi rimedio? Grazie a tutti!!!!!
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Daniele Piva Simplex (trainer ala alta) & Multiplex easyglider & FOX Hype & Jupiter Un dono della libertà di espressione è la libertà di tacere quando non si ha nulla da dire...facciamo tesoro di questo dono!! |
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#2 (permalink) Top |
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Utente
Data Registrazione: May 2007
Messaggi: 1.738
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[quote name='Remu']Ciao a tutti!!!!
Discutendo con un amico, che mi sta rimpinzando di consigli per concludere il mio primo modello(balsa-compensato-termoretraibile), è sorto un dubbio. Sto ultimando la tiranteria dei piani di coda...questa è costituita da aste di acciaio da 2mm che scorrono in tubetti di ottone che ne evitano la flessione... La domanda che ci è sorta è questa.....l'accoppiata ottone-acciaio, con le vibrazioni date da un motore a scoppio potrebbe generare qulache forma di interferenza che possa andare a disturbare la ricezione della ricevente? E nel caso queste interferenze ci possano essere, come si può porvi rimedio? Grazie a tutti!!!!![/quote] in aereomodellismo può succedere di tutto.comunque tieni l'antenna fuori e possibilmente in alto.classica posizione che va verso il timone direzionale agganciata con elastico.Non mettere l'antenna all'interno della fusoliera per menate estetiche o altro
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#3 (permalink) Top |
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Moderatore
Data Registrazione: Sep 2007
Messaggi: 2.169
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Grazie Gian!!!vedrò di fissarla di fuori...ma l'elastico sul direzionale a cosa lo attacco?
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Daniele Piva Simplex (trainer ala alta) & Multiplex easyglider & FOX Hype & Jupiter Un dono della libertà di espressione è la libertà di tacere quando non si ha nulla da dire...facciamo tesoro di questo dono!! |
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#4 (permalink) Top |
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Utente
Data Registrazione: Oct 2007
Messaggi: 525
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[quote name='Remu']Grazie Gian!!!vedrò di fissarla di fuori...ma l'elastico sul direzionale a cosa lo attacco?[/QUOTE]
...ad uno spillo, quelli da sarta con la "capocchia" in plastica tonda colorata, conficcato nella deriva (parte fissa del direzionale) ![]() Il prossimo modello, se devi usare i rinvii rigidi e li vuoi inguainare, usa la guaina (tubetto) apposita in pvc, si trova nei negozi di modellismo ![]() ![]() Ciao, Carlo |
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#5 (permalink) Top |
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Utente
Data Registrazione: May 2007
Messaggi: 1.738
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[quote name='jager']...ad uno spillo, quelli da sarta con la "capocchia" in plastica tonda colorata, conficcato nella deriva (parte fissa del direzionale)
![]() Il prossimo modello, se devi usare i rinvii rigidi e li vuoi inguainare, usa la guaina (tubetto) apposita in pvc, si trova nei negozi di modellismo ![]() ![]() Ciao, Carlo[/quote]esattamente
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#6 (permalink) Top |
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Moderatore
Data Registrazione: Sep 2007
Messaggi: 2.169
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Eh Toma già m'aveva detto di usare gli appositi tubetti in plastica....purtroppo nei negozi poco aeromodellisticamente forniti delle mie parti non li avevo trovati e quindi avendo per le mani il tubetto in ottone avevo deciso di provar ad usar quello...però se tutti me lo "sconsigliate" mi sà che mi armo di pazienza e vado a cercarlo...
Grazie a tutti!!!
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#7 (permalink) Top |
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Utente
Data Registrazione: Oct 2007
Messaggi: 525
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...è meglio, magari, perdere del tempo prima ma, essere più sicuri dopo; il connubbio acciaio ed ottone oltre che distrurbi di frequenza, può, con l'umidità anche portare dei problemi di attrito e ridurre la scorrevolezza del rinvio.
Se proprio non li trovi, puoi montare i servi (profondità e direzionale) in coda (per intenderci come si fà nei velivoli sport/3D/acro, eliminando così la guaina (non serve in quanto la distanza fra il servo ed il rinvio è molto ridotta) ![]() Buon lavoro! ![]() Ciao, Carlo |
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#8 (permalink) Top |
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Guest
Messaggi: n/a
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[quote name='Remu']Ciao a tutti!!!!
Discutendo con un amico, che mi sta rimpinzando di consigli per concludere il mio primo modello(balsa-compensato-termoretraibile), è sorto un dubbio. Sto ultimando la tiranteria dei piani di coda...questa è costituita da aste di acciaio da 2mm che scorrono in tubetti di ottone che ne evitano la flessione... La domanda che ci è sorta è questa.....l'accoppiata ottone-acciaio, con le vibrazioni date da un motore a scoppio potrebbe generare qulache forma di interferenza che possa andare a disturbare la ricezione della ricevente? E nel caso queste interferenze ci possano essere, come si può porvi rimedio? Grazie a tutti!!!!![/QUOTE] A S S O L U T A M E N T E... nò!!! -_- Vibrazioni tali da generare "spurie" di frequenze radio... e, sfregamenti con conseguente riscaldamento delle parti, da generare campi magnetici, a s s o l u t a m e n t e NO'!!! |
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#10 (permalink) Top |
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Guest
Messaggi: n/a
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[quote name='grosso']Secondo me c'è anche la questione del peso, non sarà granchè ma tutto fa.[/QUOTE]
Sì, sono d'accordo, il peso dell'amico (Discutendo con un amico, che mi stà rimpinzando di consigli per concludere il mio primo modello (balsa-compensato-termoretraibile), è sorto un dubbio!?? Sto ultimando la tiranteria dei piani di coda... questa è costituita da aste di acciaio da 2mm che scorrono in tubetti di ottone che ne evitano la flessione... La domanda che ci è sorta è questa: l'accoppiata ottone-acciaio, con le vibrazioni date da un motore a scoppio potrebbe generare qualche forma di interferenza che possa andare a disturbare la ricezione della ricevente?)!? :blink: |
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