quanto assorbono i servi ?????

[claudioduring]

Buoni voli a tutti...e......



chi mi sa dire quanto assorbono i servi ( quelli meccanici standard )

durante i movimenti ???:01:



....Felici ATTERRAGGI interi!



:thanks222: Claudio

[bibos]

Circa 200 Mah.

[gattodistrada]

l'assorbimento e molto variabile e dipende da quanto stanno sforzando.. partono da pochi mhA ed arrivano anche a 1 o 2 A.. di picco.. cioe' per brevi periodi.. la media comunque a intorno ai 400 mhA

[claudioduring]

GRAZIE ....come sempre per la disponibilità



vs Cla.

[quote name='gattodistrada']l'assorbimento e molto variabile e dipende da quanto stanno sforzando.. partono da pochi mhA ed arrivano anche a 1 o 2 A.. di picco.. cioe' per brevi periodi.. la media comunque a intorno ai 400 mhA[/QUOTE]







... sìi "roadcat", in linea di massima sono d'accordo sulla variabilità dell'assorbimento, però meno sui 400mAh, è un dato non generalizzabile!!! Perchè, secondo mè anche questi sono variabili all'accumulatore/batteria se ben carico/efficente, e a secondo anche alla stessa tipologia se NiCd, NiMh e/o LiPo, senza dimenticarsi che i servi potrebbero non avere lo stesso "motorino elettrico" e la stessa cascata di ingranaggi, con lo stesso rapporto, già questo secondo mè cambia se la meccanica è in nylon, in vetronite, in metallo e/o altri materiali come in carbonite!!! Che ne pensi???

[claudioduring]

ciao Burgm

la cosa si fa sempre più difficile. ( ovvero più precisa....)



i servi sono degli hitec hs 311 (2), (3) futaba 3003, alla ricevente che consuma 200 mA è attaccato un pacco batterie a NImh da 1900 mA 4,8 V,



nelle specifiche dei servi non c'è l'assorbimento... come mai ????? :p:p:p

[quote name='claudioduring']ciao Burgm

la cosa si fa sempre più difficile. ( ovvero più precisa....)



i servi sono degli hitec hs 311 (2), (3) futaba 3003, alla ricevente che consuma 200 mA è attaccato un pacco batterie a NImh da 1900 mA 4,8 V,



nelle specifiche dei servi non c'è l'assorbimento... come mai ????? :p:p:p[/QUOTE]







Mah, penso, ragionando da marketing... I° non c'è l'assorbimento perchè così posso produttivamente, secondo gli acquisti di materiali e/o addirittura le subforniture per la fabbricazione degli stessi, trovarmi con delle caratteristiche diverse, quindi è inutile ogni volta/più volte riscrivere dati, quindi tengo "oscuro" questo dato.

II° forse il più probabile, ma non ne sono tanto sicuro, l'assorbimento rimane sempre una variabile molto imprecisa, ed in fabbrica/laboratorio difficilmente si mettono lì a testare tutte le variabili reali del lavoro che fà un servo che, viene applicato su una miriade di aeromodelli, e/o chissà quale altro modello con delle forze di lavoro e con delle tensioni di alimentazione che vanno dai 4,6 ai 6,0 Volts, senza contare le caratteristiche delle batterie che di certo non sono come fonte di energia paragonabile ad una alimentazione fissa come può essere un'alternatore/dinamo!!!

[claudioduring]

Ma non potrebbero per esempio indicare solo il carico massimoun poo' come i motori degli aerei quando cvanno sotto sforzo ???'

daltronde sono pur essi dei motorini no????



Comunque sai cosa faccio.... appendo 3 o 4 kili secondo la coppia, più 3-4 kili per lo sforzo a cui sarebbero sottoposti quando operano in volo, poi alimento e metto in rotazione, misurando l'assorbimento, dovrei tenere conto anche degli assorbimenti passivi, ma almeno a spanne so ....ma tutto questo è solo per cultura.



Ciao

[gattodistrada]

beh... scaricatevi questo database...



Téléchargez le programme et la base de donnée V2.2 de Mai 2007 (10mo)



http://www.teaser.fr/~osegouin/aeromode/servos

questo e' il sito.. di provenienza