sostituire i cavi di una lipo

[lobassoluca]

salve a tutti



è pericoloso sostituire i cavi di erogazione corrente di una lipo

cioè dissaldare i vecchi troppo piccoli rosso e nero e risaldarne

di sezione piu grande?



grazie a tutti

[gattodistrada]

solitamente la fabbrica salda i cavi di sezione idonea all'erogazione per cui e' destinata la batteria, per esempio se hai una batteria da 20C.. anche aumentando la sezione dei cavi non avresti migliorie di sorta...

[lobassoluca]

grazie gatto



c'è scritto 25C...MA CON UN'ASSORBIMENTO DI 18AMPERE EFFETTIVO è UNA 1500MAH 3 S

MA I CAVETTI SONO BOLLENTI....REGOLATORE OK MOTORE OK...CON ALTRE BATTERIE NON SUCCEDE TU CHE DICI ADDIRITTURA MISI SONO DISSALDATE LE CONNESSIONI UNA VOLTA

[gattodistrada]

ma di che sezione sono sti cavetti?.. solitamente in CC si usano 5ampere per millimetro quadrato, ma i cavetti delle batterie sono particolari, con moltissimi fili (e la sezione andrebbe calcolata in base ad essi).. con una batteria lipo da modellismo e 18 A di scarica.. non dovrebbero essere cosi caldi.. sei sicuro che non stai assorbendo moolto di piu dalla batteria?.. come li hai misurati?



in quanto tempo la scarichi ?.-.

[lobassoluca]

Grazie delle risposte gatto



sono di sezione leggermente inferiore a

quelli che trovi su quelle lipo 2 a celle che mettono su quei elicotterini

della walkera a pale controrotanti

eppure queste batterie sono le mistery 1500 mah 25c magari è una truffa non lo so

tu che dici

[gattodistrada]

boh dico che se son caldi tiran piu di 18 ampere.. verifica che tutto il meccanismo giri libero da sforzi..

e prova a misurare l'assorbimento...



se mi dici in quanto tempo si scarica la batteria, riusciamo a fare un calcolo empirico degl'assorbimenti...

[lobassoluca]

ciao gatto



se sto al 70% del gas circa 10-12 minuti con un pochino di acrobazia

il modello pesa 700 gr in ordine di volo i servi li ho appena cambiati

il



ciao e grazie

[gattodistrada]

beh stando a 2 conti spannometrici...



sei intorno ai 9ampere..



a sto punto non saprei dirti.. il motivo di tale riscaldamento.. ovvio che se i cavi son meno di un mm...

pero' e' strano..



sicuro che una 1500 sia da 25C?.. comunque anche se fosse una 10C.. dovrebbe darti tranquillamente 15 ampere..



se dici che dovrebbe assorbire 18 ampere a 12V circa..significa che il tuo motore ha una potenza di circa 200W.. il che ritorna nella formula W= V*A cioe 12V*18A = 216Watt..



quindi la tua batteria da 1500mha per dare 18 ampere deve fronire 12C... cioe' 12 volte la propria capacità..



io a questo punto direi che la tua batteria non e da 25C.. ma da molto meno..



ho poca esperienza in merito a alimentazioni elettriche ma, non ricordo batterie cosi piccole con C cosi elevati..

[lobassoluca]

ciao gatto ho il link di ebay (è un po lungo ma se fai copia incolla)



http://cgi.ebay.it/Batteria-Mystery-Lipo-Li-po-1500mah-11-1v-25C-battery_W0QQitemZ110373797091QQcmdZViewItemQQptZMo dellismo_Dinamico?hash=item110373797091&_trksid=p3 286.c0.m14&_trkparms=72%3A1175|66%3A2|65%3A12|39%3 A1|240%3A1318



grazie mille Gatto

[gattodistrada]

ho visto il link.. e dice 20C continui e 25 di picco..



boh non saprei dirti... l'unica e procurarti un tester che arrivi a 20 ampere e misurare se effettivamente stai sotto i 15-18ampere..



altrimenti.. puoi tagliare molto corti i cavi e saldarci sopra cavi di sezione maggiore... ma non mi sembra una soluzione al problema.. perche se son bollenti qualcosa non quadra.. meglio usare altre batterie...