Inibire il funzionamento dello stick del gas su "Aurora 9"

[m.mauro]

Ci dovrebbe essere, un sistema, x bloccare, l'attività del motore, su un elettrico (l'involontaria attività, mi è costata un'elica), premendo il simbolo ACRO, cioè l'aeroplanino, mostrato sulla sinistra del display (stò menzionando, l'Aurora Hitec), io lo premo, ma nn cambia niente, Qualcuno di voi, conosce con più precisione, il come fare??
Oramai l'elica è rotta, ma x le "prossime e/o venture occasioni". Ciao

[antonio60]

Originariamente Scritto da m.mauro

Ci dovrebbe essere, un sistema, x bloccare, l'attività del motore, su un elettrico (l'involontaria attività, mi è costata un'elica), premendo il simbolo ACRO, cioè l'aeroplanino, mostrato sulla sinistra del display (stò menzionando, l'Aurora Hitec), io lo premo, ma nn cambia niente, Qualcuno di voi, conosce con più precisione, il come fare??
Oramai l'elica è rotta, ma x le "prossime e/o venture occasioni". Ciao

Cos'è una "involontaria attività del motore"

vuoi dire che con lo stick del gas a minimo il motore gira, o vuoi dire che se alimenti il motore senza aver controllato che lo stick del gas sia al minimo il motore parte?

perchè ritengo che:
Nel primo caso "con lo stick del gas a minimo il motore gira" allora hai qualcosa sui trim settati maldestramente mentre volavi e quindi atterri ma hai ancora gas dato dal trim se invece tutto è OK allora il modo per fermare il motore esiste già stick del gasa a zero

Nel secondo caso "alimenti il motore senza aver controllato che lo stick del gas sia al minimo il motore parte" allora controlla il tuo regolatore perchè proprio per sicurezza il motore NON DEVE PARTIRE e non dipende dalla radio

Poi ovvio esiste una terza possibilità che magari è quella giusta e sarebbe che io non ho capito la tua domanda!!!!

Ritengo però che questo argomento sarebbe meglio discuterlo in un 3D a parte e non al bar, quindi magari chiariscimi/ci le idee e poi io sposto il tutto in un'apposita discussione

[m.mauro]

Originariamente Scritto da antonio60

Cos'è una "involontaria attività del motore"

vuoi dire che con lo stick del gas a minimo il motore gira, o vuoi dire che se alimenti il motore senza aver controllato che lo stick del gas sia al minimo il motore parte?

perchè ritengo che:
Nel primo caso "con lo stick del gas a minimo il motore gira" allora hai qualcosa sui trim settati maldestramente mentre volavi e quindi atterri ma hai ancora gas dato dal trim se invece tutto è OK allora il modo per fermare il motore esiste già stick del gasa a zero

Nel secondo caso "alimenti il motore senza aver controllato che lo stick del gas sia al minimo il motore parte" allora controlla il tuo regolatore perchè proprio per sicurezza il motore NON DEVE PARTIRE e non dipende dalla radio

Poi ovvio esiste una terza possibilità che magari è quella giusta e sarebbe che io non ho capito la tua domanda!!!!

Ritengo però che questo argomento sarebbe meglio discuterlo in un 3D a parte e non al bar, quindi magari chiariscimi/ci le idee e poi io sposto il tutto in un'apposita discussione

Ok, ritengo (e me ne scuso), di essermi espresso male.......avrei voluto/dovuto dire, durante le immancabili prove a terra, involontariamente, ho dato un colpo alla leva del motore e, lo stesso, ha iniziato a girare, portandosi dietrio il modello, ed andandosi a fermare contro un secchio ke avevo in lab.

Esiste, ma io nn ricordo come si attiva, un modo (digitando in nn so quale punto del display) x annullare il comando motore (cosa molto comoda, specie a risparmiarsi, o di rompere l'elica, o affettarsi una mano, oppure con l'elicottero ferirsi più seriamente),
La radio da sola, ti dice ke la leva del gas, nn potrebbe essere al minumo, ma molto più utile, specie nelle prove a terra, è il poter eliminare, il comando del motore, nn so se è sufficente lasciare la sola spina del BEC e, togliere quella, del regolatore?? Ciao e GRAZIE

[antonio60]

Io tolgo l'elica quando a terra faccio delle prove, di solito quando provo i servi la prima volta e/o setto il modello.

Non staccherei mai la spina del ESC dalla ricevente, li si non saprei cosa di imprevedibile potrebbe fare un regolatore e quindi il motore.

no no staccare la spinetta non lo consiglio anche se penso molto dipenda dal tipo e dalla marca del regolatore

[m.mauro]

Originariamente Scritto da antonio60

Io tolgo l'elica quando a terra faccio delle prove, di solito quando provo i servi la prima volta e/o setto il modello.

Non staccherei mai la spina del ESC dalla ricevente, li si non saprei cosa di imprevedibile potrebbe fare un regolatore e quindi il motore.

no no staccare la spinetta non lo consiglio anche se penso molto dipenda dal tipo e dalla marca del regolatore

Domani kiedo all'amico Istruttore e, pubblico la soluzione all'enigma, MOTORE SI MOTORE NO

[il_biplano]

Sempre HITEC, non Aurora, ma la MOOOLTO più vecchia Eclipse7, ha la finzione "LOCK"...
Altro non è che un tastino, vicino al tasto Cut-Off(spegnimento motore) che una volta azionato fa apparire sul display l'omonima scritta LOCK...ed in questa circostanza lo stick del gas è totalmente inibito !!!
Così puoi fare tutte le prove che vuoi, ed io lo uso per portare il modello già collegato alla LiPo, in pista...senza rischiare di urtare lo stick del gas ed affettarmi la prima protuberanza a portata d'elica (nel qual caso, mia moglie ne sarebbe molto amareggiata)

Mandi, mandi....

[antonio60]

Incuriosito dalla questine ho provato a leggere il manuale dell'aurora9 la funzione "Lock" è disponibile

di fa così:


a. Attivate o disattivate il blocco del gas dalla schermata principale premendo l’icona

Model per due secondi.
Il blocco del gas è confermato quando apparirà l’iconda “THRO Lock” .


questa segnalazione la si trova sia a pagina 34 che a pagina 41 che a pagina 115

come riportato nell'immagine

[m.mauro]

GRAZIE sentito, forse l'errore mio, era sul tempo di pressione (io nn ci restavo x i 2 secondi utili). Ciao