saito 4 T fa 82

[uomo tigre]

sakve a tutti

vorrei mettere la pompa sul mio saito voi quale mi consigliate

e funziona veramente?

il serbatoio e lontano 25 cm dal carburatore funzionerà?

grazie a titto quelli che mi vogliono auitare

[uomo tigre]

aiutooo nessuno mi risponde !!!!!:huh:

[maverick 68]

Ciao, non mi permetto di darti un parere visto il mio status di neofita a riguardo, ma abbi fede.

Molti sono in ferie e tanti magari sono a volare anzichè al Pc ma ogni tanto qualcuno passa e vedrai che il consiglio giusto arriva.

Ciao

Stefano.

[uomo tigre]

[quote name='maverick 68']Ciao, non mi permetto di darti un parere visto il mio status di neofita a riguardo, ma abbi fede.

Molti sono in ferie e tanti magari sono a volare anzichè al Pc ma ogni tanto qualcuno passa e vedrai che il consiglio giusto arriva.

Ciao

Stefano.[/QUOTE]

grazie maverick 68 questa è la mia prima esperienza di alimentazione con pompa perry

e volevo mettere il serbatoio sul baricentro del modello (ucando 3 D 60) e vorrei saperne di piu. Già letto i vari post sulla pompa perry microoscillante

[geppefly]

ciao...la classica pompa perry potrebbe risolverti il problema vai sul loro sito e scaricati se ricordo bene ci sono vari schemi di come collegarla....devi perdere un po' di tempo a tarare il tutto ...mi ricordo i vecchi rossi l'avevano nel tappo del carter incorporata....oppure c'era la versione esterna noi la usavamo sui delta con motore spingente e risolveva......spero di esserti stato di aiuto http://www.perrypumps.com/

[uomo tigre]

ciao e grazie si mi sei di aiuto

ho ancora 1 cosa

un amico modellista ne possiede 1 e me la venderebbe

è nuova ancora da aprire ma è 6 anni che la tiene nel casetto

mia domanda

sarà ancora buona ?

[geppefly]

guarda penso che l'amico non abbia problemi a fartela prima provare ....cosi ti togli tutti i dubbi e magari ti da due dritte seno' che amico e' .......:laugh:

[nicthepic]

controlla che sia quella per miscele glow.

la pompa è semplice da usare, ma segui bene le istruzioni di montaggio

ricordati che dovrai smagrire la carburazione, e probabilmente, regolare il flusso usando la vite di regolazione sula pompa stessa.

inoltre, con la pompa, nonusare la presa di pressione del serbatoio, che lascerai APERTA.

[geppefly]

Ci sono vari schemi su come collegarla o come giustamente suggerisce nik.....oppure altri con un y in ingresso usando o no la presa di pressione ...vedi come ti trovi meglio http://www.clevelandheli.co.uk/Perry...%20Diagram.jpg .....questo schema e per motore eli ma si usava anche sui motori per aereo ...sui manuali vecchi c'erano piu' schemi di collegamento