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| Motori Discussioni su ogni tipo di motore per uso modellistico, sia elettrici che alternativi o turbine. |
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#1 (permalink) Top |
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Utente Premium
Data Registrazione: Dec 2008
Luogo attività: Fossombrone (PU)
Messaggi: 1.096
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Oggi sono capitato per altre cose nel negozio di modellismo dove vado di solito e per caso gli ho chiesto se avesse dei motori aero rimasti in magazzino (sono almeno 10 anni che non acquista motori).
Guardando in uno scaffale sommerso da qualsiasi cosa, c'erano tre motori, due thunder tiger da 1,5 e 2,5, un magnum sempre da 2,5 e un Supertigre S61 made in Italy (se ricordo bene la versione ring, non la ABC). Effettivamente mi allettava il 61 ma volevo sapere alcune cose: - come è come motore, è di quelli ben riusciti? - per il P47 Top Flite può andare bene, se non sbaglio lo presentano per un 60 2t o 90 4t (chiedo perchè di solito vedo sovramotorizzare tanti modelli) - infine il prezzo, dal prezzo in lire ad euro vengono €190,00, me lo ha proposto a 170,00, è una richiesta onesta o quale potrebbe esserlo? Meglio spendere qualcosa in più per un 4t o benzina?
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Ciao, Stefano. :angel091: Il paradiso me lo immagino con montagne di balsa e fiumi di colla ![]() "La via dell'essere è il fare"
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#2 (permalink) Top |
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Utente Premium
Data Registrazione: Dec 2008
Luogo attività: Fossombrone (PU)
Messaggi: 1.096
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Per il prezzo mi rispondo da solo, nuovi il G61 a 115 euro, il G90 a 129 euro, a meno che non sia una favola di motore, non credo che valga la pena.
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Ciao, Stefano. :angel091: Il paradiso me lo immagino con montagne di balsa e fiumi di colla ![]() "La via dell'essere è il fare"
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#3 (permalink) Top |
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Utente Premium
Data Registrazione: May 2008
Luogo attività: Livorno
Messaggi: 120
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[quote name='maverick 68']Per il prezzo mi rispondo da solo, nuovi il G61 a 115 euro, il G90 a 129 euro, a meno che non sia una favola di motore, non credo che valga la pena.[/QUOTE].
Maverick, mi suona male un Supert. S61.....forse volevi dire X61?. Perche' in tal caso io ne ho uno che vola da una ventina d'anni e tira ancora da matto. E' attaccato al Komet di cui allego foto. Per il prezzo mi sembra abbastanza caruccio (sempre che si parli dell'X61) , visto che e' roba di 25 anni fa e passa. Per un P47 TopFlite andrebbe anche bene, se tirasse. Il 4T sai meglio di me devi andare su di cilindrata e quindi ad un prezzo tale che non si possono piu' fare paragoni. Questo a mio avviso pero'. Piazzare un benzina ....a cosa ti riferiresti ? Ad un 15cc di ultima generazione?. Se ho sbagliato , scusami. Sergio |
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#4 (permalink) Top |
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Sospeso
Data Registrazione: Oct 2010
Messaggi: 343
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Ciao,ho visto solo adesso il tuo 3d ,ma se il negoziante ha fatto la conversione,come dici tu da lira a euro,come è possibile che venisse circa 350.000lire?Io ne ho acquistato uno s.t. s61,però era ABC.ed aveva la testa quadrata,non tonda.E l'ho pagato,nel 1990 120.000lire.Mentre il S.T. versione X61 scarico posteriore,l'ho preso nel 93/94 adesso non ricordo esattamente,e non mi sembra di averlo pagato più di 150.000lire.
Quindi,considerando che si trovano I PH 120/91 4T(io ho il 91 4T) a 170.00 euro,io ci penserei. Marte. |
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#6 (permalink) Top |
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Utente Premium
Data Registrazione: Dec 2008
Luogo attività: Fossombrone (PU)
Messaggi: 1.096
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Ciao Sergio e Marte, confermo la sigla S61, l'ho anche trovata nellelenco ricambi dei fuori produzione sul sito supertigre.
Confermo che la testa è quadrata, scarico laterale e se ricordo bene la versione ring, non ABC. Preciso anche che non è che sono per acquistarlo, è che capita a volte che osservi un'oggetto e ti scatena la fantasia, poi torni a casa, fai due conti e ti accorgi che probabilmente il ragazzo abusa di grassi e il colesterolo gli compromette le abilità cognitive al livello della conversione lira/euro :laugh::laugh::laugh:, meno scientificamente ha sparato una strunzata di prezzo. Ancora non ho deciso ma come motorizzazione tutto sommato un benzina come dici tu, Sergio, potrebbe essere la scelta adatta, vedremo anche al momento di costruire, magari servisse peso davanti (chi lo ha costruito di solito dice di si) un motore più pesante potrebbe essere ottimale ma come dicevo, ancora è presto. In sostanza il tipo ce l'ha da 12 anni e mi sa che se lo tiene per altri 12. ![]() Ciao e grazie ad entrambi, Stefano.
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Ciao, Stefano. :angel091: Il paradiso me lo immagino con montagne di balsa e fiumi di colla ![]() "La via dell'essere è il fare"
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#7 (permalink) Top |
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Utente
Data Registrazione: Aug 2009
Messaggi: 12
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SE i motori sono rimasti li forse dipendera' dal prezzo ....:crying: ma parlando di cose serie metti un 4 tempi e lascia tutto li nel negozio meglio se prendi da altre parti ...fidati con quei soldi li prendi 4tempi tipo magnum asp sc etc.. che poi sono lo stesso o un os usato magari ne trovi io ho 2 91 fs che vanno divinamente e li ho raccatati in una soffitta e vli uso sempre hanno centinaia di ore.....se poi vuoi anche l'idea di un benza visto che ora c'e ne' di piccoli...
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