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| Progettazione aeromodelli Discussioni teoriche, scelte di progetto e dimensionamento della struttura. |
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#1 (permalink) Top |
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Utente
Data Registrazione: Sep 2005
Messaggi: 88
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No, non mi sono sbagliato a digitare ed ho scritto Cp al posto di Pc.
Per chi segue le vicende del mio caro Alimax convertito a scoppio, purtroppo l'ala del progetto originale non è sufficiente a sostenere il maggiore peso del modello, ovvero circa 900gr. Per questo sto cercando di riprogettare l'ala, ma nelle varie formulette viene richiesto questo fantastico Cp, ovvero il Coefficiente di Portanza. Suddetto Coefficiente, a quanto pare, non è affatto banale da calcolare, perchè regolato da svariati fattori. Come posso fare? Qualcuno sa aiutarmi? Voglio dire, dato un certo profilo ed una certa forma dell'ala, come si può calcolare? Anche ovviamente in modo approssimato. Grazie mille! Saluti! Gabriele |
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Guest
Messaggi: n/a
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Non c'è che dire... un bel casino ti stai cacciando!!! Così su due piedi non è facile spiegare tutto sinteticamente, ma vediamo come aiutarti.
. La portanza: quì la spiega bene ( http://it.wikipedia.org/wiki/Portanza ) finanche troppo!!! ![]() Forze aerodinamiche su un profilo alare . Poi... se avessi a disposizione il libro "PROGETTIAMO GLI AEROMODELLI" (vera bibbia per aeromodellisti costruttori e non...), Ti sarebbe di aiuto e, perdipiù facile comprendere in quale casino ti stai per cacciare per tentare di fare volare un'Alimax obeso e incasinato!!! Con questo non voglio dire che non si può fare, anzi, a questo mondo tutto è possibile, basta che rimanga bene in vista l'obbiettivo del gioco se vale la candela??? . |
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Utente
Data Registrazione: Sep 2005
Messaggi: 88
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Si si Pampurio, grazie, il concetto di portanza è ben chiaro.
Il punto è che io non sto tentando di far volare un Alimax obeso e incasinato. Io sto tentando di progettare un'ala per un aeromodello, che ha la stessa fusoliera dell'Alimax ma che pesa di più. Anzi, ti dirò, ho già iniziato i disegni su autocad della fusoliera "ben progettata", che mantiene le stesse dimensioni di massima dell'Alimax (sperando così di mantenere anche le apprezzate doti di volo) ma che è ben più strutturata e adatta ad ospitare un motore a scoppio, senza contare la maggior eleganza, resistenza e maggiore soddisfazione nella costruzione. Quindi diciamo che, da questo esperimento di conversione, sarebbe mia volontà far uscire un Alimax "riprogettato" dove ve ne sia necessità, quindi nulla di accroccato. La fusoliera attuale la utilizzerò solo per le prove e finchè andrà bene. Ho in mente un lavoretto niente male... Fusoliera a struttura d'ordinate e longheroni, ricoperta magari in balsa 1mm... Ben rastremata, magari anche ovale... Un bell'alloggio per le ali che ovviamente non saranno più fissate con gli elastici... Ed una bella rinforzata alla trave di coda che così balla troppo! :p Si si, una cosa sfiziosa. Spero di riuscire a far venire fuori tutto come è nella mia mente, se volete vi terrò man mano aggiornati! Intanto, vediamo di ottenere sto Coefficiente di Portanza. Vedrò di procurarmi quel libro Pampurio. Grazie mille! A presto! Gabriele p.s.: ci ho pensato solo ora.. Prima di fare tutto ciò, ovviamente, e soprattutto prima di pubblicare qualsiasi cosa, mi accerterò che nulla violi diritti d'autore eventuali, presenti magari nel progetto originale. Non vorrei far torti a nessuno! |
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Guest
Messaggi: n/a
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[quote name='Rowind']Si si Pampurio, grazie, il concetto di portanza è ben chiaro.
Il punto è che io non sto tentando di far volare un Alimax obeso e incasinato. Io sto tentando di progettare un'ala per un aeromodello, che ha la stessa fusoliera dell'Alimax ma che pesa di più. Anzi, ti dirò, ho già iniziato i disegni su autocad della fusoliera "ben progettata", che mantiene le stesse dimensioni di massima dell'Alimax (sperando così di mantenere anche le apprezzate doti di volo) ma che è ben più strutturata e adatta ad ospitare un motore a scoppio, senza contare la maggior eleganza, resistenza e maggiore soddisfazione nella costruzione. Quindi diciamo che, da questo esperimento di conversione, sarebbe mia volontà far uscire un Alimax "riprogettato" dove ve ne sia necessità, quindi nulla di accroccato. La fusoliera attuale la utilizzerò solo per le prove e finchè andrà bene. Ho in mente un lavoretto niente male... Fusoliera a struttura d'ordinate e longheroni, ricoperta magari in balsa 1mm... Ben rastremata, magari anche ovale... Un bell'alloggio per le ali che ovviamente non saranno più fissate con gli elastici... Ed una bella rinforzata alla trave di coda che così balla troppo! :p Si si, una cosa sfiziosa. Spero di riuscire a far venire fuori tutto come è nella mia mente, se volete vi terrò man mano aggiornati! Intanto, vediamo di ottenere sto Coefficiente di Portanza. Vedrò di procurarmi quel libro Pampurio. Grazie mille! A presto! Gabriele[/quote] ......, che dire se non "de gustibus non est disputandum...", coraggio, buon-lavoro! . |
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#5 (permalink) Top |
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Redazione
Data Registrazione: Mar 2004
Luogo attività: G.A.B. Bergamo
Residenza: Dalmine - Milano Bovisa Politecnico
Messaggi: 3.350
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[quote name='Pampurio']Poi... se avessi a disposizione il libro "PROGETTIAMO GLI AEROMODELLI" (vera bibbia per aeromodellisti costruttori e non...)[/quote]
Lo sto studiando in questi giorni... eh si, quest'estate non ho null'altro da studiare quindi mi do finalmente a quello che mi interessa (spero dall'anno prossimo di studiare queste cose in modo "serio"). Vorrei discutere con voi di alcuni capitoli di quel libro, se la cosa può interessare ovviamente...
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Andrea Lombardi Webmaster di Spazioaereo.it |
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Utente
Data Registrazione: Sep 2005
Messaggi: 1.042
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[quote name='lombafly']Lo sto studiando in questi giorni... eh si, quest'estate non ho null'altro da studiare quindi mi do finalmente a quello che mi interessa (spero dall'anno prossimo di studiare queste cose in modo "serio").
Vorrei discutere con voi di alcuni capitoli di quel libro, se la cosa può interessare ovviamente... [/quote]Depy probabilmente può sostenere queste discussioni in quanto è diplomato in aeronautica (o qualcosa di simile) ed ha anche un tot di esperienza sul campo!
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Rock'N'Roll + MVVS26:76: Yak54 + MVVS45 Composite ARF Extra 330 2,3m + ZDZ80 Katana S 260 + 3W106Comp |
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Redazione
Data Registrazione: Mar 2004
Luogo attività: G.A.B. Bergamo
Residenza: Dalmine - Milano Bovisa Politecnico
Messaggi: 3.350
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Si? beh allora potrebbe darci grandi consigli!
![]() Rowind, come hai risolto alla fine?
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Andrea Lombardi Webmaster di Spazioaereo.it |
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Moderatore
Data Registrazione: Dec 2005
Luogo attività: Bergamo
Messaggi: 5.074
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se non erro il CP fa parte del profilo.... ed e' legato al famoso reynolds..
comunque per risolvere il tuo problemino.. (nono conosco il tuo modello) ma suggerisco di aumentarlo semplicmente nelle dimensioni di un 15%.. e come profilo un bel eppler 205.. che di Cp.. ne ha da vendere... specie se lo caletti a circa 0.5-1° rispetto al piano di quota..
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Ciaooo da Fiorello. http://www.mfmodel.com/ http://www.mtengines.it/ http://www.svhobby.it/ |
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