dimensionare la deriva

[naja]

sto dimensionando con la calma un modello di aliante, e perso tra mille calcoli e considerazioni, volevo confrontarmi con voi sulla forma che la deriva deve avere.
La superficie deve essere circa il 30% dello stabilizzatore, poi le scuole di pensiero si sprecano a riguardo, ma ad un'area determinata possono corrispondere infinite combinazioni delle misure dei lati e delle altezze e di conseguenza le forme che la mia deriva può assumere possono essere molteplici..sapete se ci sono indicazioni, anche derivanti dall'esperienza empirica, a riguardo?

[gattodistrada]

sulla forma non ci sono indicazioni, ma a mio parere se la deriva viene posizionata tutta sopra alla fusoliera ha un effetto diverso rispetto alla deriva passante.... ma sono effetti secondari

[naja]

a riguardo ho trovato una discussione proprio su questo argomento, solo che l'ho vista in fondo alla pagina del forum dopo aver scritto e spedito il mio messaggio; ecco il link : deriva di un aeromodello.
C'era un tizio che aveva postato uno schema sulle proporzoni ma è stato bannato, e con lui anche il suo suggerimento!
approfondirò l'argomento ma ho capito il senso!

[marcopatton]

Il dimensionamento della deriva è in stretto rapporto con parecchi parametri tra cui:
la superfice alare, l'apertura alare, il braccio di leva della fusoliera e anche del diedro alare.
La percentuale generica del 30 % della superficie del piano di quota.... non l'avevo mai sentita.

ciao Patton

[gattodistrada]

marco, e' un discoprso di vecchissima scuola, quando i vecchi facevano "a naso" ....

comunque all'utente Naja consiglio la lettura di questo bellissimo quaderno dell'aeromodellista link http://www.aeroclubancona.com/libro.pdf

nel suo caso specifico deve leggere rapporto volumetrico di coda.

[naja]

no gattodistrada, nessuna vecchissima scuola e per mia fortuna non sono vecchio, è solo che all'una di notte bisogna evidentemente dormire e non scrivere post...mi sono tra l'altro accorto dell'errore, dopo l'invio ma è più che vero il detto "verba volant, scripta manent"!
portate pazienza, l'importante comunque è capirsi.

[gattodistrada]

mah non e' la prima volta che sento parlare di un dimensionamento spannometrico con quella percentuale, e l'ho sentito spesso da aeromodellisti datati di certo non intendevo darti del datato

[naja]

si si nessun problema, si ride e si scherza sempre, ci mancherebbe!
Comunque ho concluso in positivo le mie ricerche, nel senso che leggendo il "libro" che mi hai consigliato e altre dispense che girano per la mia scrivana ho trovato le risposte che cercavo, per altro abbastanza convergenti tra loro e questo è buona cosa.
Però proprio tra queste dispense si parla di "centro di deriva" e non ne ho capito bene il concetto, quindi se voi ne sapete di più accetto ogni spiegazione in merito! ;D

[gattodistrada]

eh qui ci vorrebbe il grandecapo ghisleri a dare queste spiegazioni... vanno oltre le mie rudimentali conoscenze.

[naja]

giusto per dire, senza farne un dramma o una questione di stato, dovrebbe essere il baricentro della parte di modello che stà dietro al baricentro del modello completo.
Per essere più chiaro posto una scansione di un mio libro del 1946 dove qualcosa del genere è illustrato e un link che spiega lo stesso concetto nella nautica...fate le dovute proporzioni potremmo capirne un pò di più, e se così non fosse...beh pazienza!

http://www.maurofornasari.com/htmcorso/leggi5.htm